سلام به امپراطور کره ای ایران

به گزارش پایگاه خبری راد، چند سالی می‌شود که تولید شاسی بلندهای جدید و پرفروش به جزیی از اهداف بلند مدت شرکت‌های سازنده خودرو تبدیل شده و تنوع شاسی بلندهای جدید در بازار، رقابت جدیدی برای فروشندگان این عرصه پدید آورده است.
به تازگی و در بازار شاسی بلندهای جهانی، تحفه‌ای از گنجینه سانگ یانگ سر از آستین بیرون آورده که حرف‌های زیادی برای گفتن دارد، این خودرو رکستون G4 ملقب به امپراطور کره‌ای است که به تازگی از سوی رامک خودرو نماینده رسمی سانگ یانگ در ایران به بازار ورود کرده است. شاسی بلند غول پیکری که حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و چالشی بزرگ برای رقبای این سایز از suvها است.
ابتدا تصمیم داشتیم که این خودرو را با سورنتو، ایکس تریل، سانتافه و کولئوس که تقریبا در یک رنج قیمت هستند مقایسه کنیم اما کلاس این خودروها با هم در یک کفه ترازو قرار نگرفت.
خودروهای ذکر شده جزو شاسی بلندهای کوچک ( compact suv , Mid size suv) محسوب می‌شود اما امپراطور در سگمنت Full size قرار می‌گیرد که در این رده خودرویی جز لندکروز و پرادو را نمی توان نام برد.
شاید در نگاه اول مقایسه امپراطور یا همان رکستون G4 با تویوتا لندکروز قیاس مع الفارق باشد و با نقد بسیاری از خوانندگان مواجه شویم اما با خواندن ادامه متن متوجه خواهید شد که امپراطور غول پیکر تهدید جدی برای رقبای بازار است و همانطور که در بازار جهانی موفق بوده، در بازار ایران نیز می‌تواند موفقیت‌های بسیاری را کسب کند.
با نیم نگاهی به جوایز رکستون در سال ۲۰۱۸ مشاهده می‌کنیم که این خودرو "برنده جایزه برترین خودروی چهار چرخ محرک"، "مقام اول آفرود سال" و " کاندیدای خودروی برتر سال دنیا" را از آن خود کرده است.

در جایزه Grand Prize، که با توجه به قابلیت‌هایی مانند استفاده، کارایی، عملکرد، ایمنی، ارگونومیک و قیمت اعطا می‌شود نیز رکستون توانسته است به عنوان گل سر سبد شاسی بلند‌های کره جنوبی جزو برندگان این جایزه ارزشمند باشد.
رکستون طراحی مدرن و لوکسی دارد که از امکاناتی مانند گرمکن صندلی راننده و سرنشین، سیستم پخش DVD مجهز به ۶ بلندگو، فضای داخل مدرن با چرم طبیعی NAPPA، رادارهای جلو، جانبی، پشت، دوربین۳۶۰ و غیره بهره می‌برد.
این خودرو مجهز به پیشرانه ۲۰۰۰ سی سی چهار سیلندر توربو شارژ است که توانایی تولید 222 اسب بخار را داشته که این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به چهار چرخ منتقل می‌شود.
یکی از مهمترین شاخصه‌های رکستون جی 4 ساخت بدنه و شاسی چهارلایه مستقل آن از فولاد است. همچنین سازندگان این خودرو در زمینه ایمنی با بکارگیری 9 کیسه هوا( ایربگ) در ۱۳ نقطه، سیستم ضد واژگونی، ترمز اضطراری و انواع سیستم‌های ایمنی فعال و غیره فعال توانسته اند از موسسه معتبر Korean_NCAP ر۵ستاره ایمنی را دیافت کنند.
درست است که تویوتا لندکروز و یا پرادو حرف‌هایی برای گفتن دارند اما این خودروها هم اکنون و آن هم در نوع دست دوم برچسب قیمتی 600 تا 750 میلیون تومانی را به خود می‌بیند که این رقم در مقابل قیمت حدود زیر ۳۵۰ میلیون تومانی رکستون G4 با این قابلیت‌ها و تکنولوژی برتر خودش، شوکه کننده است.
چنانچه به دنبال خودرویی لوکس و بزرگ با قابلیت آفرود واقعی و تکنولوژی روز می‌باشید رکستون G4 بهترین انتخاب است.
پس باید به امپراطور کره‌ای سلام کنیم.